新能源汽车到底是真实需求,还是泡沫,市场似乎给出了答案

由于2021年中国市场的新能源汽车销量猛增,新能源汽车企业因此信心爆棚,开年过后纷纷以补贴下降以及成本上涨为由涨价,然而市场却很快就给出了反馈,消费者对新能源汽车的需求似乎并未如汽车企业那么乐观。

新能源汽车到底是真实需求,还是泡沫,市场似乎给出了答案

据统计数据显示,开年以来,诸多新能源汽车企业都对旗下的车型涨价,涨幅最低的也达到万元,高者高达3万,似乎新能源汽车企业认为无论它们涨多少,消费者都会继续抢着买。

然而新能源汽车的售价本来就比燃油车高不少,在这些车型进一步涨价后,它们相比起燃油车来说无疑更贵了,如此昂贵的价格,消费者不可能不会与燃油车进行对比。

新能源汽车发展也有6年多时间了,早期的新能源汽车使用了这么多年,消费者也发现了新能源汽车的一些弊病,例如新能源汽车贬值速度太快,甚至使用5年之后几乎不值钱,除了特斯拉之外,二手车商几乎以非常低廉的价格收购国产新能源汽车;新能源汽车使用数年之后,电池衰退导致续航衰减到难以忍受,消费者如果更换电池可能得掏出一辆燃油车的价钱等等。

这些弊病都让不少消费者对新能源汽车存有疑虑,只不过这两年新能源汽车的热销,让不少消费者跟风,于是新能源汽车企业可以开心卖车,甚至出现消费者排队抢购的现象,如今某热销品牌下单后要数个月才能提车,由此新能源汽车企业信心爆棚也就在情理之中。

新能源汽车到底是真实需求,还是泡沫,市场似乎给出了答案

今年初新能源汽车补贴下降,前三个对新能源汽车市场的影响还较为有限,因此新能源汽车企业以为消费者已经接受了它们的提价,可惜的是如今4月份的数据却显示消费者的热情在迅速消退。

4月份国内汽车市场的数据显示整体汽车销量为118万辆,环比下滑47%;这次新能源汽车未能摆脱整体市场下滑的影响,数据显示新能源汽车销量为29.9万辆,环比下滑38%,跌幅虽然比整体市场小,但是相比起此前的上涨势头无疑是天地之别。

新能源汽车销量高增长不再,在于消费者经过冷静期之后,对新能源汽车的认识更加理性,他们开始重新比较购买燃油车和新能源汽车的性价比;影响消费者选购燃油车的另一个原因是牌照问题,然而随着汽车销量的下滑,消费者摇牌难度大幅下降,拍卖牌照的价格也大跌,再加上燃油车的跌价,让有意购车者转而选择了燃油车。

相比之下,由于一年多时间的热销,新能源汽车企业有点飘飘然,对消费者的态度明显不如之前热情,延期提车、加价提车等更是严重影响消费者的购车体验,再加上老用户对新能源汽车的吐槽,消费者对新能源汽车的热情自然快速消退。

新能源汽车到底是真实需求,还是泡沫,市场似乎给出了答案

随着新能源汽车的高增长不再,新能源汽车企业或许也是时候静下心来重新思考新能源汽车市场,不应高估新能源汽车市场,而应该随时根据市场的变化及时调整策略,否则一旦消费者对新能源汽车的热情真的冷却下来,再度拉动消费者转投新能源汽车就难了。

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